YATAY ASANSÖR(YAMAÇ ASANSÖRÜ)

Uzun yıllardır asansör sektöründe hizmet vermekte olan beta asansor olarak edinmiş olduğumuz  bilgi ve birikimlerimizi bu projede en iyi şekilde yansıtmaya çalıştık

Bu projeyi üstlenmemizin amacı Türkiyede bir ilke imza atmak ve Türkiyedeki asansörcüleri cesaretlendirmektir

Mevcut projemiz 2 adet yatay asansörden oluşmaktadır. İki asansörün toplam seyir mesafesi 355 metre olup aynı güzergah üzerinde bir birinin devamı olacak şekilde hizmet vereceklerdir. İlk asansör 280 metre seyir mesafesine sahiptir. Devamında kurulacak asansörün seyir mesafesi 75 metredir.  280 metre seyirli birinci asansörümüz 1 m/sn hızla çalışacak olup toplam 3 duraktan oluşmaktadır asansörün kapasitesi 1200 kg.(16 kişidir.) 75 metre seyirli 2. asansör 2 duraktan oluşmakta olup hızı 1 m/sn ve kapasitesi 800 kg(10 kişidir.)

Birinci asansörün ilk 200 metresi yerden yüksekliği 8 metreyi bulan beton direkler üzerinden hareket edecek şekilde monte edilmiştir. Bu bölümün üç ayrı noktasının altından genişliği 12 metre olan araba yolu geçmektedir. Bu yol sayesinde asansörün iki yan tarafında bulunan siteler arasında ulaşımın gerçekleştirilmesi sağlanmıştır. Asansörün diğer ortalama 80 metrelik kısmı toprak seviyesinin altından ilerleyecek şekilde dizayn edilmiştir. Ayrıca bu asansör güzergahı üzerine acil durumlarda müdahaleyi kolaylaştırmak amacıyla toplam 280 metre seyir boyunca hareketi sağlayacak yürüme yolu monte edilmiştir.  

İkinci asansör birinci asansörün devamına monte edilmiş olup deniz kenarına inmektedir.

Bu projede 2 adet asansör kullanılmasının nedeni asansörlerin kurulduğu mevcut dağ yamacının iki farklı eğime sahip olmasıdır. Birinci asansörün eğimi 13 derece ikinci asansörün eğimi 25 derecedir.

Bu projenin en önemli ayırt edici farkı diğer yapılmış yatay asansörlere göre çok daha uzun seyir mesafesine sahip olması ve seyir güzergahının büyük bir kısımda yer seviyesinin ortalama 8 metre üzerinde geçtiği noktalara sahip olmasıdır.

Projenin tasarım aşamasında önümüze çıkan en büyük teknik sorunların başında asansöre klavuz yol görevi yapması amacıyla kullandığımız H profillerin sıcak-soğuk farkı nedeniyle gündüz ile gece arasında 30 cm’ye kadar boyunda uzama ve kısalma işinin çözümlenmesi olmuştur. Mevcut döşenen H profiller uzama sorununa karşı rahat harekitini gerçekleştirmesi için özel tasarladığımız sürtünmenin en aza indirilmesini sağlayan flanşlar yerleştirilmiştir. Mevcut H profiller (Yol üst kısımları hariç) bu flanşların üzerine tutturularak döşenmiştir.

Projenin tasarımında önümüze çıkan diğer büyük sorun ise asansör kabini ile kumanda panosu arasındaki iletişimi sağlamak için en uygun çözümü uygulamak olmuştur. Özellikte birinci asansörde seyir mesafesinin 280 metre olması bizi bu konuda değişik çözümler bulmaya odaklamıştır. Mevcut sistemde bu işi görmek amacıyla özel oval şekilli esneme özelliği olan ve yüksek sıcaklığa dayanıklı kablo kullanılmıştır. Bu kablo asansör güzergahı boyunca monte edilen özel kanal içerisinde bu sistem için tasarlanmış fleksible makarası sayesinde harektlendirilerek gerekli iletişim probleminin önüne geçilmiştir.

Mevcut asansörler güzergahları üzerine monte edilen asansör rayları ile mekanik fren tertibatı ile donatılmış olup aşırı hız emniyeti sağlanmıştır.

Asansör Bodrum’da bodrum havaalanına 5 km mesafede bulunan tuzla mahallesi olarak isimlendirilen mevkide 3000 adet özel villa sakinlerinin deniz kenarına ulaşımı için kullanılacaktır.

Proje Sahibi : Beta Asansör